悪魔のささやきブログ

東海地区に工事の下見に行きました。その帰りに名古屋駅地下の山本屋本店の名古屋コウチン入り味噌煮込みうどんを食べました。

名古屋にはあの人がいるのを思い出し電話してみた。あの人とはブルーハーバー初期のアイドルKimieチャンです。彼女は今、家業の名古屋支店の責任者として名古屋駅から10分くらいの場所に住んでいます。

思い起こせばはじめて来店された時、彼女はハコフグが病気、多分白点病というので薬浴を教えると薬浴する水槽がいるからと６０ｃｍのオーバーフロー水槽約８万相当をすぐにセットして下さいと言われ夕方に持って行きました。2000円の魚の治療に8万円をポンと支払う若い女性は謎？どんな職業？と疑問ばかりだった。そんな出会いから、熱い飼育と凄いお客様達に影響を受けてデュプラリウムを自室にセットしたKimieチャンと早いもんで10年のお付き合いになる。

当時は海水魚を飼育している女性アクアリストが少なかったのであっという間にブルーハーバーのアイドル的存在になりKimies突撃リポートまでしました。しかし彼女は家業で札幌、沖縄、台湾、と転勤となり、結婚出産となり今は名古屋支店にいる。

久々に会うKimieチャンは大寒の時に地獄の特訓を体験したという。　雪の降る中４０ｋｍを歩き管理者養成コースを高成績で卒業し更に上の特訓を受けたいという。Kimieチャン貴方はそんなに強くならなくて良い、もう充分やで！そういうと彼女は私はどSやから受けるなら一番厳しい真夏か真冬がええという。　
なんかまた彼女にパワーを頂いた。

ハワイからの帰りに成田に着くまで9時間も飛行機に乗りました。行きのLAまでとほとんど変わらない飛行時間9時間に退屈でスタッフへのお土産Angel Fish Testを作りました。合格点７０点をクリア出来るのだろうか？最近のANAの機内ではエコノミーでもビデオを自由に見る事が出来るので3本も見てしまいました。　

その中で、秋元康原作の「象の背中」を見てこんなに格好良く人生の週末を迎えるのだろうかと思いました。人生に於いて多分、主人公と同年代の私達４０代後半になると皆、多少は体の不調が出てくると思う。しかし、仕事も重要なポジションや地位にある為に休む事も出来ないし、猛烈に忙しい。

この数年に現実に身の回りで、肺がん、大腸癌、白血病などで若くして亡くなったり、何度も手術を繰り返し闘病している人もいる。この映画の主人公のように、理想の家庭を築き、妻を愛し、子供を愛し、彼女にも愛されて、幸せに死ぬ事なんて格好良すぎてしまうけど、せめて若くして逝ってしまうのだからこれくらい格好良くないと不幸なのかもしれません。　オーストラリアではタバコの箱に肺がん手術の写真がプリントして有ります、そんな箱からタバコを取り出して吸うなんて馬鹿げていると思うが・・・・

２００６年３月にはじめて行われたワールドベースボールクラシックで

アナハイムでの予選で苦戦しながら準決勝に進出した日本の準決勝と決勝がこのサンディエゴのPETOCOPARKで行われました。

予選で韓国に苦杯をなめさされた日本が此処で上原、福留の活躍で巻き返し勢いにのり決勝ではキューバを粉砕して第一回の優勝を飾った記念すべき球場です。

治安も良いところで安心出来ます。

今年のＡＰＰＭＡのトレードショーは少し寂しかった。来客も少なく商談も少なかった、去年の方がまだ賑やかだった。サブプライムローンの影響がこの業界にも押し寄せているのだろうか？
アクア業界の大手エーハイムは健在だがテトラ、マリンランドアクアリウムシステムなどはユナイテッドペットグループに吸収されている。

マキシージェットの名前は消えてマリンランドのポンプになっています。ＫｅｎｔＭａｒｉｎｅもコーラルライフ、オーシャニックなどと一緒にセントラルペットガーデングループに吸収されている。こうなると、どんどん売れる商品だけ残して、売れにくいが必用な商品は切捨てられる。アメリカらしいといえばそうなんだけど・・・

スーツを着込んで格好よく商談をしている人達の何人が来年残っているのかある意味楽しみだ。TwoLittleFishiesはＤａｎｙ社長が引退して新社長に就任したジュリアンがKentもコーラルライフも名前は残ったが会社は無い、売ってしまった。と言ってました。

日本も鑑賞業界の全体の売上は１９９６年の１４００億円から２００６年には７００億円を切ってしまっているそうです。年商１４０億の売上を誇り、株式上場までしたニッソーが３０年前にはガレージでオガクズに砂糖水かけてカブトムシの餌作っていたマルカンに買収されてしまっている、経営方針を間違うとこうなってしまう。
ここ数年はホームセンターや大型ショッピングセンターのINSHOPとして観賞魚店が組み入れられている為に全体的には業績は上がっているそうですがエキスパートのいないお店に良いお客様がつくのか疑問です。　什器を作る時にあまりややこしく作るとアルバイト、パートでは無理やからと２０年前と大して変わらない事を未だにやっている。　時々そんなお店から相談があるが、かなり努力しな無理と言ってしまう。

我々のビジネスはスモールビジネスなんで、当たり障りの無い商品を売っているのではない。しっかりとした結果を顧客に示さないといけない
EcoSystemのブースにはヨーロッパの顧客でロシアのペットショップが来ていました。ロシアの金持ちは凄いらしいで。ドイツAMAが窓口なので羨ましい買いっぷりやった。

オーストラリアのAMAの顧客も来ていました。オーストラリアも未だこれから延びる国です。
日本はもっと従業員のスキルアップさせないとあかんな。日本からブースに来てくれたのはコトブキの瀬川社長くらいや、ほとんどの日本人は犬猫の業者や、ショーが終わり皆で打ち上げにスシバーに行きました。　

CPRの金社長のはからいで日本食をお前の為に予約したからと言うことだったが、ジュリアンもレンも笑っている。そう刺身や寿司は嫌いなのを知っている。これはイジメ？でもうどんや天ぷらもあるから私は大丈夫。それよりドイツ人はきつかったみたいや、アルバート、クリストフ、イアンはすき焼き注文してあげた皆トーフ食べられへんと言うとる。ほんならワシが食うがなと金社長が平らげていた。ジュリアンも和食好きでウニ、イクラ、サバ、ヒラメ、マグロとガンガン食べて日本酒飲んでいた。

２次会は俺の部屋に来いと金社長がいうので、彼が５日間１２００ドルで借りたテラスハウスに行って
飲みなおした。二人で泊まっているとは思えないほどのモダンな部屋で皆驚きだった。

冷蔵庫には彼の物と示す食べさしの果物があった。このおっさんおもろすぎや！今から昨日知り合ったFemale呼ぶからと電話していたが中々来てくれません。

一人二人とダウンしていくし夜中の１時になってもFemaleは来ません。明日早朝にLAに帰る為にお開きとなりました。

今日からサンディエゴのＡＰＰＭＡに出張です。関空からＬＡには直接飛んでいない為、伊丹空港から成田経由でユナイテッド航空で向かいます。数年前はタイ航空とＪＡＬが直接飛んでいた。

サンフランシスコなら関空から飛んでいるがこの季節は霧のサンフランシスコというくらい国内線が足止めされる為に避けたい。一昨年もＬＡからの便が足止めでサンフランシスコ到着が遅れたために1泊することになったから冬は行きたくない。　今日はＤｙｎａｓｔｙの便がアメリカ国内の空港で足止めになり明日到着するという。

こんな時に天候不良だからどうしようもないとカウンターで逆切れされるくらいなら初めから行かないほうが良い。ＬＡから車でサンディエゴに行く約、3時間のドライブだ。
成田発17時50分なのに伊丹発朝8時です。伊丹空港周辺の駐車場に9日止めると16000円以上も取られる。そんなら行きはＢ東さんのヤマト交通で伊丹空港に行っても6000円や帰りは嫁に迎えに来てもらうほうがよっぽどましや。

　昼にもＡＮＡの成田行きは有りますが、器材がとても小さいので予約が取れないので朝の便になりました。こんな時間潰しに第一ビジョンの成田支店は便利です。　9時過ぎに成田について第一ビジョンの木村さんに迎えに来てもらい10時には支店に到着。さぁー何かめぼしいものでも見つけようかと中に入ると、見慣れた二人がもう既にパッキングを済ませてコーヒータイムを取っている。一人は関東一の在庫量を誇るＢ－ＢＯＸの鈴木店長だ、昨年店長に就任して以来かなり精力的に動いていると噂を聞いてはいたが連日、深夜まで働き早朝から問屋に買出しに来ているとは正に恐れ入る。超一流店の店長は寝る間も無い、ストレスで体を壊さないように気をつけて欲しいと思う。もう一人はナチュラルを先月退社し近日にオープン予定で店舗を探している最中の塚本君だ。まだ物件の手当てはついてないが良い生態を自宅にストックして来る日の為に備えている。有名店のスタッフが少しでも良い生態を集めようと早朝から動いているのに、売れないと嘆くばかりの小売店舗はのんびりとお昼過ぎにリストを見て発注している。良いのはみんなＢ－ＢＯＸが持っていってしまうと愚痴る前に寝る間を惜しんで買い付けに来ている鈴木さんや塚本くんを見習った方が良い。たとえば発送で少しでも早く荷物を受け取る為に営業所止めにして引き取りに行くようなお店と、朝一に宅急便が配達しているのに閉まっている為に持ち帰ったりしているお店では生き物に対する姿勢が違うと思います。大体後者の方が死着報告が多い、それ故に問屋も稀少種の発送を見送らざる終えないと言えるでしょう。　それにしても関西空港はだらしが無い！関空に飛行機の乗り入れがちゃんとしていれば第一ビジョンも成田に支店を作ってなかっただろう。全ての物流が首都東京を目指し、そこで消費されていれば地方に送られてくることなど無い、自立再建など有り得ない。
帰りにハワイにより関空に帰ろうとユナイテッド航空にリクエストしたが昨年秋で運休している、ならば同じスターアライアンスのＡＮＡのコードシェア便でとリクエストするとそれも飛んでいない。結局帰りも成田経由になる。世界一、発着料金の高い空港はどんどん不便な空港になり利用者が遠ざかっている。
時代は変われど江戸時代の参勤交代と大して変わらない。栄えるのは東京を含む首都圏だけや！
新幹線も同じで全ては東京を目指している、東京から人や物が流れるのではなく地方から首都を目指すのである。地方を守るにはいっそう不便なままの方が良いのかもしれません。
しかし関西は少し変わっている、古都奈良、京都が控えている為に中々流失しないたとえば大学受験でも東京の有名私立に受験するより関関同立（関西大学関西学院同志社立命館）産近甲龍（京都産大近畿甲南龍谷）で７０％から８０％の受験者が集中する。その為に我が愛娘は厳しい状態である。
しかし、大阪本社の企業が本社機能を東京に移転するために人も税収も持って行かれる。　
関西再生には国が企業に税制などを優遇しなければますます地盤沈下してしまう。

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